С 1 октября Пловдив вводит зону с низким уровнем выбросов. Она будет введена в центральной части города. Ограничения будут распространяться в т.ч. и на старые дизельные и бензиновые автомобили.
Как сообщает bg-24.com, Пловдив вводит зону с низким уровнем выбросов. Она будет введена в центральной части города.
Какие автомобили попадут под ограничения
С 1 октября по 30 апреля движение в зоне между центральными бульварами «Царь Борис III Объединитель», «6 сентября», «Русский» и «Христо Ботев» будет запрещено для дизельных автомобилей, выпущенных до 2007 года, и бензиновых автомобилей, произведенных до 1998 года.
В отличие от Софии, где подобные ограничения действуют шесть месяцев, в Пловдиве зона будет работать семь месяцев. При этом улицы и бульвары, обозначающие границы зоны, под ограничения не попадут.
На первом этапе контроль будет осуществляться без камер
В муниципалитете пока планируют установить только информационные знаки. Система автоматического электронного контроля не сможет начать работу из-за обжалования общественной закупки.
Следить за соблюдением ограничений будут сотрудники муниципального предприятия «Паркирование и эвакуация». Заместитель мэра Пловдива по вопросам экологии Иван Стоянов сообщил, что в первые недели нарушителей будут предупреждать по телефону, чтобы постепенно ввести ограничения и снизить социальное напряжение.
По его словам, основной целью зоны является улучшение качества воздуха и сохранение здоровья жителей.
Ограничения вызвали недовольство
Введение зоны уже стало предметом критики. Георги Терзиев считает, что мера может серьезно затруднить жизнь жителям Пловдива, поскольку в Болгарии по-прежнему велика доля старых автомобилей.
Михаил Мумджиев с иронией заявил, что при таких ограничениях людям останется пересесть на рикши или использовать повозки.
Петър Лесов раскритиковал инициативу, заявив, что ограничения ударят прежде всего по малообеспеченным владельцам старых автомобилей.
Споры об эффективности зоны
Зона вводится из-за загрязнения воздуха. Пловдив относится к европейским городам с высоким содержанием мелкодисперсных частиц.
При этом критики меры ставят под сомнение ее эффективность. Среди причин они называют недостаточный контроль за сжиганием кабелей и шин в отдельных районах, проблемы общественного транспорта и использование твердого топлива для отопления.
Муниципальный советник от группы ПП-ДБ Владимир Славенски заявил, что сами зоны с низким уровнем выбросов могут приносить пользу и использоваться в европейских городах для сокращения загрязнения. Однако он считает, что в Пловдиве система реализуется неправильно из-за отсутствия работающего электронного контроля.
Славенски также высказал критику в отношении расходования средств на проект, заявив, что выделенные деньги используются некачественно.
Финансирование и штрафы
По словам Ивана Стоянова, проект финансируется за счет европейских средств, его стоимость превышает 2 млн евро. Он отметил, что Пловдив и София являются единственными болгарскими муниципалитетами, получающими финансирование по этой программе и создающими зоны с низким уровнем выбросов.
На первом этапе нарушителей будут только предупреждать по телефону. В дальнейшем предусмотрены штрафы от 25,56 до 500,29 евро в зависимости от частоты нарушений.
Почему ограничения действуют с октября по апрель
В муниципалитете объясняют семимесячный срок действия зоны данными станций мониторинга воздуха. Согласно этим данным, превышения фиксируются в период с октября по апрель. Именно этот срок был установлен решением муниципального совета.