 |  |  |  |  |
Сегодня, многие уверены в том, что партия Радева уже скоро будет бороться за места в парламенте. А пока Радев и компания «рубят бабло».
Как сообщает bg-24.com, партия Радева уже скоро будет бороться за места в парламенте.
Лидер партии «Възраждане» раскритиковал позицию правительства по европейской декларации
Лидер партии «Възраждане» — Костадин Костадинов, прокомментировал решение Болгарии поддержать европейскую декларацию с оговорками относительно ее преамбулы. Он заявил, что подписание документа не стало для него неожиданностью, поскольку болгарское правительство полностью разделяет принципы, которыми руководствуется Европейская комиссия.
По словам политика, особое мнение, выраженное болгарской стороной, рассчитано исключительно на внутреннюю аудиторию. Он считает, что таким образом власти пытаются успокоить граждан, которые все меньше доверяют заявлениям руководства страны.
Костадинов подчеркнул, что подобная оговорка не имеет практических последствий и служит лишь инструментом политической риторики. По его мнению, избиратели, поддержавшие Румена Радева полгода назад, рассчитывали на совершенно другую позицию по отношению к подобным документам.
Политик назвал происходящее очередной попыткой болгарского правительства одновременно придерживаться двух противоположных линий в Брюсселе.
Прогноз о политическом будущем «Прогрессивной Болгарии»
Костадинов также высказался о политическом курсе премьер-министра Румена Радева. Он отметил, что глава правительства последовательно придерживается евроатлантической позиции и поддерживает подходы НАТО и Европейской комиссии.
В качестве примера лидер «Возрождения» привел заявление Радева в Дублине, где тот назвал абсурдной возможность выхода Болгарии из НАТО.
По мнению Костадинова, такая позиция может стоить премьеру еще нескольких сотен тысяч голосов избирателей. Он также заявил, что при нынешнем политическом курсе «Прогрессивной Болгарии» вскоре, возможно, придется бороться за преодоление парламентского барьера.
Костадинов высказался о беспилотниках в Черном море
Отдельно политик прокомментировал обнаружение частей беспилотных аппаратов на болгарском побережье. По его утверждению, дрон, который удалось заснять и идентифицировать, имеет украинское происхождение.
Костадинов предположил, что речь может идти о беспилотнике «Магура» либо его более современной модификации. При этом он подчеркнул, что остальные аппараты не были засняты, а их обломки не обнаружены, поэтому определить их тип невозможно.
Политик считает, что найденные на побережье фрагменты были принесены морскими течениями. Он сослался на боевые действия в Черном море и направление движения водных потоков, которые, по его словам, переносят предметы из северной части акватории к берегам Румынии и Болгарии, а затем в сторону Босфора.
В качестве примера Костадинов привел возможное уничтожение беспилотника в районе Одессы или Николаева. По его мнению, его обломки впоследствии могли оказаться на болгарском побережье.
Критика системы контроля дорожного движения
Значительную часть интервью политик посвятил проблемам безопасности на дорогах. Он напомнил, что при внесении изменений в Закон о дорожном движении и введении контроля средней скорости партия «Възраждане» предупреждала: новые меры не приведут к сокращению числа аварий и погибших, а лишь увеличат количество штрафов.
Костадинов заявил, что именно такой результат и был получен. По его словам, во время регулярных поездок между Варной и Софией он насчитывает от 10 до 20 камер контроля скорости.
Политик также раскритиковал работу дорожной полиции. Он утверждает, что сотрудники часто прячутся в кустах и фиксируют нарушения с помощью камер, но при этом не останавливают автомобили и не проводят полноценные проверки водителей.
По мнению Костадинова, необходимо усилить контроль за выдачей водительских удостоверений. Он считает, что сотрудники полиции должны не только регистрировать нарушения, но и проверять автомобилистов, в том числе на предмет управления транспортом в состоянии алкогольного опьянения.
Новые дорожные ограничения вызывают заторы
Еще одной проблемой Костадинов назвал организацию движения на отдельных участках дорог. Он обратил внимание на установку разделительных столбиков и увеличение количества металлических ограждений по обеим сторонам проезжей части.
По его словам, на некоторых отрезках протяженностью 30–40 километров такие конструкции ограничивают возможности обгона. Если впереди движется грузовик со скоростью около 55 километров в час, за ним постепенно образуется длинная колонна автомобилей, что приводит к серьезным заторам.
Политик считает, что подобные решения не способствуют повышению безопасности дорожного движения и требуют пересмотра.