![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Уже с 1-го марта 2026 года, плата за проезд в Болгарии возрастет на 30%.
Как сообщает bg-24.com, с 1-го марта 2026 года, плата за проезд в Болгарии возрастет на 30%. Об этом сообщил — Олег Асенов, директор Национального управления по сбору платы за проезд.
С 1 марта увеличивается плата за проезд по дорогам с введением дополнительной компоненты за углеродные выбросы. В среднем тарифы для транспортных средств вырастут примерно на 30%. «Максимальное повышение коснется самых загрязняющих транспортных средств», — заявил Асенов.
Скидки для автомобилей категории Евро 6 и новейших моделей
Для автомобилей категории Евро 6, а также машин, выпущенных после 1 июля 2019 года, будут предоставляться скидки на эту плату. Мера направлена на обновление автопарка тяжелых грузовиков и снижение углеродных выбросов не менее чем на 2,5% ежегодно.
Контроль скорости и работа тол-камер
Тол-камеры будут фиксировать и грузовики, движущиеся по обгонной полосе. «Надеюсь, это начнет работать с весны», — подчеркнул профессор Асенов в интервью bTV.
«Эффект ‘средняя скорость’ привел к значительному сокращению числа транспортных средств, превышающих допустимую скорость. Полностью изменения могут проявиться через полтора года, так как эффект наблюдается только на участках контроля», — пояснил Олег Асенов.
Расширение зон контроля и особенности нарушений
Участки, на которых проводится измерение, будут постепенно увеличиваться. В летний сезон покрытие станет еще более обширным. Наибольшее количество нарушений фиксируется в темное время суток.
Финансовые результаты тол-системы
Тол-управление сообщило, что в 2025 году система собрала более 1 млрд левов доходов. Достигнут уровень эксплуатационной эффективности контроля в 90%.
«Деньги есть. Надеюсь, их эффективно направят на развитие дорожной инфраструктуры и повышение безопасности на дорогах», — отметил Асенов.
«Так как это государственные сборы, средства поступают в государственный бюджет. Дальше они распределяются в соответствии с Законом о государственном бюджете. Значительная часть из этих 1 млрд левов идет на ремонт дорог после долгого периода отсутствия обслуживания», — добавил он.




