 |  |  |  |  |
На этой неделе первые два электропоезда Alstom прибыли в Болгарию.
Как сообщает bg-24.com, первые два электропоезда Alstom прибыли в Болгарию. Сообщили в БЖД.
Первые поезда выйдут на маршрут в сентябре
Первые два электропоезда Alstom, доставленные в Болгарию по Плану восстановления и устойчивости, планируют запустить в начале сентября. Об этом сообщил министр транспорта и коммуникаций Георги Пеев во время презентации первого электропоезда компании на Центральном вокзале Софии.
По словам министра, остальные поезда из предусмотренных программой 12 составов также уже доставлены в страну. Сейчас они проходят сертификационные процедуры.
Пеев отметил, что по договору с Alstom предстоит поставить ещё 23 поезда. При наличии необходимого финансирования в рамках того же договора могут быть приобретены и дополнительные составы.
Новые составы будут курсировать между Перником и Свиленградом
Первые два поезда планируют вывести на направление Перник — София — Пловдив — Свиленград. Причиной выбора этого маршрута стало наличие большего количества участков, на которых допускается движение со скоростью до 160 км/ч.
Министр заявил, что настаивает также на использовании новых поездов на более протяжённых маршрутах.
К работе с новыми составами уже подготовлены около 40 машинистов, среди которых пять инструкторов.
Новые поезда намерены защитить от вандализма
Министерство транспорта совместно с Министерством внутренних дел работает над усилением защиты новых поездов от вандальных проявлений. Для этого создана рабочая группа, которая должна разработать процедуры взаимодействия и определить наиболее проблемные участки на основе анализа предыдущих инцидентов.
Пеев также прокомментировал приостановку движения поездов между Струмяни и Сандански. По его словам, Национальная компания «Железнодорожная инфраструктура» активно занимается восстановлением движения. К работам привлечены ресурсы «Транспортного строительства и восстановления», а также Министерства внутренних дел и пожарной службы.
Министр отметил, что совместными усилиями предпринимаются меры для максимально быстрого открытия повреждённого участка, который сейчас не используется.
По словам Пеева, высокие температуры последних дней привели к проблемам с железнодорожными путями на отдельных участках. Он подчеркнул необходимость своевременной готовности к реагированию в подобных ситуациях.
Пеканов отметил значение инвестиции для железнодорожного транспорта
Вице-премьер Атанас Пеканов поздравил поставщика и Министерство транспорта с реализацией инвестиции, которая, по его словам, ещё в мае этого года находилась под угрозой.
Пеканов заявил, что инвестиция обеспечивает гражданам Болгарии качественный, удобный и комфортный транспорт. Он также отметил, что улучшение транспортной связанности страны будет одной из важных тем ближайших лет.
По словам вице-премьера, железнодорожный транспорт является более экологичным и в некоторых случаях способен обеспечивать более высокую скорость передвижения.
Пеканов сообщил, что в рамках Социального плана по климату Болгария рассчитывает получить от 2 до 3 млрд евро. Часть этих средств планируется направить на транспорт, повышение энергоэффективности и региональные инвестиции.
Он добавил, что в ближайшие месяцы необходимо запланировать финансирование следующего программного периода, который начнётся в 2028 году и завершится в 2034 году. В него должны войти в том числе средства на железнодорожную инфраструктуру и подвижной состав.
Новый поезд рассчитан на 325 пассажиров
На мероприятии присутствовал президент Alstom по региону Европа Эндрю ДеЛеоне. Он представил основные характеристики нового поезда и подчеркнул значение инвестиции для развития железнодорожного транспорта Болгарии.
По словам ДеЛеоне, поезд состоит из шести вагонов и рассчитан на 325 пассажиров. Состав полностью оборудован системой климатического контроля и способен работать при температуре до 35–40 градусов.
Для каждого пассажира предусмотрена возможность зарядки мобильного устройства. В поезде также имеются четыре туалета и место для велосипедов.
ДеЛеоне заявил, что компания рассчитывает с помощью новых поездов привлечь больше людей к использованию железнодорожного транспорта вместо автомобилей, сделав выбор в пользу более безопасного, эффективного и удобного способа передвижения.
По его словам, Alstom планирует завершить поставку всех 35 поездов, предусмотренных первоначальным договором, к середине 2027 года.
Для обслуживания поездов построили новое депо
Обслуживание новых поездов будет осуществляться в Болгарии. Компания построила новое депо недалеко от Софии, которое станет основной базой для их технического обслуживания.
Около 50 болгарских инженеров и техников пройдут обучение и получат опыт работы в этой сфере.
ДеЛеоне отметил значительный потенциал Болгарии для развития железнодорожного сектора благодаря её географическому положению и роли связующего звена между Северной и Южной Европой и Турцией.
По его словам, после развития авиации именно железнодорожный транспорт может стать следующим крупным направлением преобразований транспортного сектора страны, в том числе с возможностями для развития производства.
Относительно возможной закупки дополнительных поездов ДеЛеоне заявил, что пока рано говорить о конкретных решениях. Их принятие будет зависеть от будущих переговоров, возможностей и условий между Alstom и болгарским государством.
Первые два электропоезда Alstom, приобретённые для Болгарии в рамках Плана восстановления и устойчивости, планируют вывести на линию в начале сентября. Об этом сообщил министр транспорта и коммуникаций Георги Пеев во время презентации первого электропоезда компании на Центральном вокзале Софии.
По словам министра, все 12 поездов, предусмотренных Планом восстановления и устойчивости, уже доставлены в страну. Сейчас для них проводятся необходимые сертификационные процедуры.
Поезда будут курсировать между Перником и Свиленградом
Пеев сообщил, что согласно договору с Alstom Болгария должна получить ещё 23 поезда. При наличии финансирования предусмотрена возможность приобрести дополнительные составы в рамках того же договора.
Первые два электропоезда планируют использовать на маршруте Перник — София — Пловдив — Свиленград. Выбор этого направления связан с тем, что на нём больше участков, где поезда могут двигаться со скоростью до 160 км/ч.
Министр также заявил, что настаивает на использовании новых поездов на более протяжённых маршрутах.