 |  | |  | |
Как стало известно, сегодня, уровень воды в Дунае в Болгарии заблокировал тонны зерна на складах.
Как сообщает bg-24.com, сегодня, уровень воды в Дунае в Болгарии заблокировал тонны зерна на складах.
Более 90% зерна остаётся на хранении
Рекордно низкий уровень воды в Дунае практически остановил судоходство и оставил значительные объёмы сельскохозяйственной продукции нереализованными. По словам председателя Видинского союза производителей зерна Жечко Андрейнского, более 90% произведённого в этом году зерна остаётся на складах сельхозпроизводителей и открытых площадках.
Зерно, хранящееся у производителей Видинской области, пока невозможно погрузить на суда. Фермер из села Рупци Николай Найденов сообщил, что располагает примерно 1800 тоннами пшеницы. Около 500 тонн уже продано, однако вывезти их со склада невозможно. Это также создаёт сложности с уборкой следующего урожая.
Производителям не хватает места для нового урожая
Нехватка свободных складских площадей становится серьёзной проблемой, поскольку вскоре начнётся уборка яровых культур.
Производители опасаются, что им будет негде хранить подсолнечник и кукурузу. Одним из вариантов остаётся продажа продукции непосредственно с поля по ценам, которые могут оказаться значительно ниже актуальных. Другой вариант — аренда дополнительных складских помещений с расчётом на возможный рост цен осенью или весной.
Автомобильные и железнодорожные перевозки обходятся дороже
По словам Андрейнского, сейчас единственной альтернативой речным перевозкам остаются железнодорожный и автомобильный транспорт.
Стоимость автомобильной перевозки до болгарского Черноморья составляет от 40 до 50 евро за тонну. Железнодорожные перевозки обходятся дешевле, однако за последние 30 лет транспортировка зерна по железной дороге практически прекратилась, а большинство пунктов погрузки и разгрузки было уничтожено.
Речные перевозки остаются наиболее выгодными
По мнению Николая Найденова, доставка сельскохозяйственной продукции речным транспортом до Констанцы или Бургаса является более выгодной для производителей.
Жечко Андрейнски подсчитал, что цена, которую сельхозпроизводители могут получить при продаже продукции через речной транспорт, как минимум на 20–30 евро за тонну выше. Это делает перевозки по Дунаю более рентабельными для аграриев.
Производители рассчитывают на помощь государства
Сельхозпроизводители региона ожидают поддержки со стороны государства. Одно из предложений заключается в том, чтобы государство взяло на себя часть расходов на транспортировку продукции до торговцев на побережье.
Ещё одна инициатива предусматривает своевременную единовременную выплату субсидий, чтобы производители могли приобретать семена и удобрения по более низким ценам.
За последние 24 часа уровень Дуная на болгарском участке вновь снизился. Судоходство практически остановлено, и суда по реке почти не передвигаются.