 |  |  |  |  |
США начинает новую войну с Ираном, в этом свете многие задаются вопросом: существует ли риск нехватки топлива в Болгарии?
Как сообщает bg-24.com, США начинает новую войну с Ираном, в этом свете многие задаются вопросом: существует ли риск нехватки топлива в Болгарии?
Запасов топлива достаточно, дефицита не прогнозируется
В Болгарии отсутствует опасность возникновения дефицита топлива. Нефтеперерабатывающий завод страны располагает обеспеченными объемами сырья как минимум до середины сентября и уже ведет переговоры о поставках на последующий период. Об этом заявил Андрей Делчев, представляющий Болгарскую нефтяную и газовую ассоциацию.
По его словам, европейские государства уже нашли альтернативные источники поставок, в том числе на случай возможного закрытия Персидского залива. Именно поэтому внутренние рынки не столкнулись с нехваткой топлива.
«Однако снижение энергопотребления, особенно нефтепродуктов, развитие электрической мобильности и другие подобные меры — это процессы, которые должны происходить», — отметил Делчев.
Рост цен на нефть пока не повлиял на стоимость топлива
По мнению эксперта, болгарский рынок полностью обеспечен топливом. Несмотря на то что в последние дни после возобновления военных действий между США и Ираном мировые цены на нефть начали расти, стоимость топлива на автозаправочных станциях пока не изменилась.
«Рынок обеспечен, и хотя за последние два дня после возобновления военных действий между США и Ираном цена на нефть пошла вверх, тарифы на автозаправочных станциях не изменились», — подчеркнул эксперт.
Вместе с тем он уточнил, что если восходящий тренд на рынке нефтяных фьючерсов сохранится еще несколько дней, цены на топливо также могут увеличиться.
Нефтеперерабатывающий завод полностью покрывает потребности страны
Андрей Делчев пояснил, что объемы производства нефтеперерабатывающего завода полностью обеспечивают внутренние потребности Болгарии в основных видах топлива.
«Производство нефтеперерабатывающего завода на 100% покрывает потребности в автомобильном бензине АИ-95 и дизельном топливе. То же касается авиационного топлива, хотя сейчас его выпуск несколько сокращен. Потребности в LPG и сжиженном пропан-бутане покрываются примерно на 30%», — заявил он.
По его словам, оставшиеся объемы пропан-бутана импортируются, поскольку Болгария является крупным импортером данного вида топлива. При этом по бензину и дизельному топливу нефтеперерабатывающий завод не только полностью обеспечивает внутренний спрос, но и осуществляет значительные экспортные поставки.
Оценка соглашения с «Боташ» зависит от коммерческих условий
Делчев также прокомментировал контракт с компанией «Боташ». По его мнению, оценивать это соглашение однозначно нельзя, поскольку оно было заключено в начале 2023 года, когда ситуация на газовом рынке существенно отличалась от нынешней.
Подписанный дополнительный протокол эксперт назвал позитивной новостью. Вместе с тем он подчеркнул, что практическая выгода будет зависеть от того, какой именно газ удастся законтрактовать и по какой цене.
«Все зависит от коммерческих условий и от того, откуда выгоднее импортировать газ», — отметил Делчев.
По его словам, в настоящее время Болгария находится в более выгодном положении, поскольку будет оплачивать только фактически транспортируемые объемы газа, а не неиспользуемые мощности.
«На мой взгляд, это хорошее соглашение», — заключил эксперт.